スバル レガシィツーリングワゴン BP5 のサスペンション交換＆4輪アライメント作業 ／ CUSCO STREET ZERO A

フィール日記をご覧のみなさま　こんばんは。

サスペンションを交換したい♪

との事で ご来店頂いたオーナー。

 

 

 

色々と打ち合わせさせて頂き

車高調の取付セットアップと

4輪アライメント作業のオーダーを頂きました。

 

 

 

上の写真が ノーマルサスペンションの車高。

チョット車高が下がると 良い感じになりますよネ。

 

すべてのクルマに「ワクワク」を。

では、

ワクワクをカタチにする作業を開始しましょう。

 

 

 

 

上の写真がノーマルサスペンション。

BILSTEIN（ビルシュタイン）が標準で付いています。

がっ！　純正の車高用なので 

車高短･･･　

いえっ　ローダウンには向いていません。

 

 

 

 

 

今回オーダー頂いたのは

コクピットフィール“推し”

CUSCO（クスコ）

赤の STREET ZERO A（ストリート ゼロ エー）

 

取り外した純正サスペンションと並べて記念撮影。

減衰力40段調整、全長調整式で ピロアッパーマウントも付いていて

“良い仕事”しそうですよね♪

 

んっ !? 

 

 

 

眞崎さんも、

取り外した純正サスペンションと

赤の STREET ZERO A（ストリート ゼロ エー）を

比べて研究しています。

 

 

 

 

 

では 早速取付ましょう

んっ？？

さっきから 当店のスタッフ紹介に 居てない人が写り込んでます･･･（汗

 

この方は　たまたま来ていた

コクピット エイジ の店長。

飛び入り参加しちゃってました（笑

 

 

 

 

取付作業はバッチリ完成。

今回は ひとまず CUSCOの推奨値で取付して

慣らし前ですが アライメントの作業も行っています。

 

後日、サスペンションの慣らしが終了後に

車高のリセッティングと

4輪アライメントの測定＆調整を再度作業します。

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

慣らし終了後の 車高設定と4輪アライメント作業 お待ちしています。