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2016年9月22日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも、お付き合い頂いているオーナー。
エンジンオイル＆オイルフィルターの交換を
オーダー頂きました。
まずは“エンジンオイルフラッシング”作業から開始。
MOTUL（モチュール）の
エンジンフラッシング剤
Engine clean（エンジンクリーン）を注入して
15分間アイドリング♪
エンジン内部の汚れを落としているので
続いてオイルフィルターも交換。
コチラはBOSCH（ボッシュ）のオイルフィルターを使用しています。
ここで、
作業の“ポイント”ですが
エンジンオイルのオイルフィルターは
ドレンボルトからエンジンオイルを
“抜く前” に取り外し（交換）しましょう♪
※理由が気になるお客様は、ご来店のうえでお聞きください
使用したオイルは
以前にも使って頂いた
コクピットフィール“推し”
Power cluster（パワークラスター）
Power clusterのエンジンオイルは
コンプレックスエステルベース（エステルＶ）、
トップグレードのベースオイルと
分子細分化技術による高い密閉性により、
トルク＆レスポンスの向上と、
低速から中速でのスムーズでトルクフルなフィーリングと、
エンジンの真のポテンシャルを発揮!!
作業はバッチリ完成です。
オーナー。
いつも、ありがとうございます。
次の“仕上げ”も、よろしくお願いします。。。
