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マツダ ロードスター 車高調取付&4輪アライメント測定&調整 / CUSCO Street ZERO A

2016年7月18日

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

『もうちょっと車高下げたい・・・』

との事で、ご来店頂いたオーナー。

すでに “某社”のスポーツスプリングが、取付け済みだったのですが

ストックのショックと組み合わせるタイプなので

あまり“車高短”ではありません・・・

オーナーと打ち合わせさせて頂き

オーダー頂いたのは

コクピットフィール“推し”

CUSCO(クスコ)のフラッグシップ“車高調”

STREET ZERO A(ストリートゼロエー)

〇減衰力40段調整

〇全長調整式車高調整

〇アッパーマウント標準装備

〇CPRV(圧力適正化バルブ)採用

といった、CUSCO streetシリーズ最上級モデル

取付の作業日には

クスコの“推奨車高”でお渡しし

後日、サスペンションの“慣らし”終了後に

車高のリセッティングと

4輪アライメントの測定&調整を行って完成です。。

車高が下がると

ぐっ!と“オトコマエ”度もアップしてますよネ??

オーナー。

お買上げ、ありがとうございました。

次の“仕上げ”も、よろしくお願いします。。。

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