2016年2月19日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。。
今回は、“新車”プリウス4WDの
4輪アライメント測定&調整作業。。
お持ちの、別のお車で
“アライメント測定&調整”させて頂いたのですが
その説明時に
「新車もアライメントはズレてるんですよ。」
とのお話をさせて頂いたところ
『新車のプリウス納車になったら持ってくるネ。』との事で
今回の作業が実現しました。。
コクピットフィールに
“NEWプリウス”が入庫したのは初めてなので
みんなで、色々と観察させて頂いてから
早速アライメント測定を開始。。
うぅ~ん・・・
やはりズレがありますネ・・・・・
基準値から “はみ出て” いないのですが
若干の“左右差”はありますよね。
※お車の名誉の為、元のデータはモザイクしています。
続けて 調整作業 ですが
今回の “5#系” プリウスから
リアの足回りが
俗称“ドッケン” 独立懸架方式になっており
調整も付いているので、リアのトーインも
ピッタリ合わせる事が出来るようになりました。。
※リアのトーインの“左右差”を
“ゼロ”にする事が“4輪アライメント”では非常に重要です。
作業はバッチリ完成。
オーナー。
いつも、ありがとうございます。
また、宜しくお願いします。。。
※コクピットフィールでは
“新車”のアライメント測定&調整車両を募集します。
条件は
〇日本車メーカー全社
〇メルセデス・ベンツ
〇BMW
〇AUDI
納車から“3ヵ月以内”で“無事故”
走行距離が“1000km”未満の車両限定
サスペンションはノーマル状態
※ Mスポ、Fスポ、Sライン、AMGパッケージ等のメーカー製はオッケーです。
アライメントの測定から調整までを含めた
キャンペーン価格にて行いますので
気になったお客様は
担当 舘(ダテ)まで
電話にてお問い合わせください。