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トヨタ New プリウス 4WD “新車” の 4輪アライメント測定 & 調整作業。。

2016年2月19日

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。。

今回は、“新車”プリウス4WDの

4輪アライメント測定&調整作業。。

お持ちの、別のお車で

“アライメント測定&調整”させて頂いたのですが

その説明時に 

「新車もアライメントはズレてるんですよ。」

とのお話をさせて頂いたところ

『新車のプリウス納車になったら持ってくるネ。』との事で

今回の作業が実現しました。。

コクピットフィールに

“NEWプリウス”が入庫したのは初めてなので

みんなで、色々と観察させて頂いてから 

早速アライメント測定を開始。。

うぅ~ん・・・

やはりズレがありますネ・・・・・

基準値から “はみ出て” いないのですが

若干の“左右差”はありますよね。

 ※お車の名誉の為、元のデータはモザイクしています。

続けて 調整作業 ですが

今回の “5#系” プリウスから

リアの足回りが 

俗称“ドッケン” 独立懸架方式になっており

調整も付いているので、リアのトーインも

ピッタリ合わせる事が出来るようになりました。。

 ※リアのトーインの“左右差”を

  “ゼロ”にする事が“4輪アライメント”では非常に重要です。

作業はバッチリ完成。

オーナー。

いつも、ありがとうございます。

また、宜しくお願いします。。。

※コクピットフィールでは

 “新車”のアライメント測定&調整車両を募集します。

 

 条件は

 〇日本車メーカー全社 

 〇メルセデス・ベンツ

 〇BMW

 〇AUDI 

 納車から“3ヵ月以内”で“無事故”

 走行距離が“1000km”未満の車両限定

 サスペンションはノーマル状態

  ※ Mスポ、Fスポ、Sライン、AMGパッケージ等のメーカー製はオッケーです。

 アライメントの測定から調整までを含めた

 キャンペーン価格にて行いますので

 気になったお客様は

 担当 舘(ダテ)まで 

 電話にてお問い合わせください。

 

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