トヨタ New プリウス 4WD “新車” の 4輪アライメント測定 ＆ 調整作業。。

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。。

今回は、“新車”プリウス4WDの

4輪アライメント測定＆調整作業。。

お持ちの、別のお車で

“アライメント測定＆調整”させて頂いたのですが

その説明時に　

「新車もアライメントはズレてるんですよ。」

とのお話をさせて頂いたところ

『新車のプリウス納車になったら持ってくるネ。』との事で

今回の作業が実現しました。。

コクピットフィールに

“NEWプリウス”が入庫したのは初めてなので

みんなで、色々と観察させて頂いてから　

早速アライメント測定を開始。。

うぅ～ん･･･

やはりズレがありますネ･････

基準値から “はみ出て” いないのですが

若干の“左右差”はありますよね。

　※お車の名誉の為、元のデータはモザイクしています。

続けて 調整作業 ですが

今回の “５＃系” プリウスから

リアの足回りが　

俗称“ドッケン” 独立懸架方式になっており

調整も付いているので、リアのトーインも

ピッタリ合わせる事が出来るようになりました。。

　※リアのトーインの“左右差”を

　　“ゼロ”にする事が“4輪アライメント”では非常に重要です。

作業はバッチリ完成。

オーナー。

いつも、ありがとうございます。

また、宜しくお願いします。。。

※コクピットフィールでは

　“新車”のアライメント測定＆調整車両を募集します。

　

　条件は

　〇日本車メーカー全社　

　〇メルセデス･ベンツ

　〇BMW

　〇AUDI　

　納車から“３ヵ月以内”で“無事故”

　走行距離が“1000km”未満の車両限定

　サスペンションはノーマル状態

　　※ Mスポ、Fスポ、Sライン、AMGパッケージ等のメーカー製はオッケーです。

　アライメントの測定から調整までを含めた

　キャンペーン価格にて行いますので

　気になったお客様は

　担当　舘（ダテ）まで　

　電話にてお問い合わせください。