エンジンオイル　“powercluster”（パワークラスター）使ってみました ／ LEXUS IS-F

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。。

最近、話題のエンジンオイル

“powercluster”（パワークラスター）

PPT＆PPEでお世話になっている

ハンズトレーディングさんに

『ホント、良いオイルですヨ！！』

って紹介されたのですが

取扱＆販売するにあたって

まずは

“自分達で使ってみる”

が モットーのコクピットフィール

スタッフ “U太” の

クラウンハイブリッドに続き

ウチの子♪ LEXUS IS-F に使ってみました。。

今回使ったのは

パワークラスター製品の、ミッドレンジのビレンザ。

コンプレックスエステルベース（エステルＶ）、

ノンポリマーによる高温での信頼性と安定性を確立。

トップグレードのベースオイルと分子細分化技術による

高い密閉性により、

トルク＆レスポンスの向上と、

低速から中速でのスムーズでトルクフルなフィーリングと、

エンジンの真のポテンシャルを発揮しながら

保護効果と全域性能を保持したエンジンオイルの決定版！

ビレンザをインストール後の

高回転でのダイナミックで

クリーンな伸び上がりを是非とも体感して下さい。

そして

“コクピットフィール”で多い輸入車へも

欧州自動車メーカー

（Audi、BMW、MB、PORSCHE、VW等）の

認証グレードを保持しており

安心の品質になっています。。

ウチの IS-Fは

MOTUL（モチュール）300V を使っていたのですが

交換後は、アイドリング時も滑らかで

アクセルを踏んだ時の “伸び”も良い感じです♪♪

後は　“垂れ”　ですが

まだ 約300kmしか走行していないので

もうチョット走行したら、また報告しますネ