エンジンオイル　“powercluster”（パワークラスター）使ってみました ／ トヨタ クラウンハイブリッド

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。。

最近、話題のエンジンオイル

“powercluster”（パワークラスター）

PPT＆PPEでお世話になっている

ハンズトレーディングさんに

『ホント、良いオイルですヨ！！』

って紹介されたのですが

取扱＆販売するにあたって

まずは

“自分達で使ってみる” がモットーのコクピットフィール

まずはスタッフ “U太” の

クラウンハイブリッドに注入です。。

今回使ったのは

パワークラスター製品の、ミッドレンジのビレンザ。

コンプレックスエステルベース（エステルＶ）、

ノンポリマーによる高温での信頼性と安定性を確立。

トップグレードのベースオイルと分子細分化技術による

高い密閉性により、

トルク＆レスポンスの向上と、

低速から中速でのスムーズでトルクフルなフィーリングと、

エンジンの真のポテンシャルを発揮しながら

保護効果と全域性能を保持したエンジンオイルの決定版！

ビレンザをインストール後の

高回転でのダイナミックでクリーンな伸び上がりを是非とも体感して下さい。

そして

“コクピットフィール”で多い輸入車へも

欧州自動車メーカー

（Audi、BMW、MB、PORSCHE、VW等）の

認証グレードを保持しております。

……と、安心の品質になっています。。

今まで“NUTEC”を使っていた

スタッフ“U太”のコメントは

『エンジンの回転が滑らかで、踏んだ時の伸びが違う！！』

『エンジン音がチョット静かかなぁ～』

との事です。。

近日中に　

ウチの子 LEXUS IS－F

(V8 5000cc 423ps MOTUL 300V使用中)

でもテストしますので

結果を報告しますネ♪♪