2014年11月25日
フィール日記をご覧の皆様、こんばんは。。
今回は
“自由研究”で“商品テスト”を行うため
ウチの子 LEXUS IS-Fのスロットルコントローラーを
DTEペダルボックスからスプリントブースターへ交換し取り付け。
自他ともに認める
“スロットルコントローラー好き”の
ワタクシ“舘”
インタースター社製“PPT”からの交換で
DTE社製のスロコン“ペダルボックス”を使っていたのですが
タテマエは商品のテスト
本音は自己の“知りたい欲求を満たす”為で
SPRINT BOOSTER(スプリントブースター)へ交換しました。
6~7年前から昨年位まで輸入車、
特にメルセデス・ベンツに、よく取り付けしていたスプリントブースター。
最初の頃は
“マキシマム”と“ミディアム”の
切り替えスイッチも無く
ドン!!と取り付けするだけで
ガツン!!と効果を体感しましたが
調整がなかったため
“AMG”に取付すると “冬季”は吹け過ぎて
初冬に取り外して
春にまた取り付けなんて作業を良く行ってましたネ(笑
今回、あえて細かく調整出来ない
スプリントブースターに交換したのは
良く取り付けしていた時に、感じていた、
“効果”と“フィーリング”を自分の車で“体感”するためです。
感想は... ここでは書きませんので
気になったお客様はご来店頂き
ワタクシ“舘”を指名の上でお聞きくださいネ♪♪
※スロコンの件ですと、話が長くなる恐れがあります(笑
今回トヨタ&LEXUS用の
スプリントブースターは国内に在庫が無く
本国から取り寄せしてもらった“国内正規商品”で
コクピットフィールは
北海道“唯一”の取り付け販売店です。。
Kazuomi Date wrote this report❤