スーパーアライメント訓練＆講習中。。。

フィール日記をご覧の皆さま、こんばんは。

昨日から今日と

４輪アライメント作業をしながらも

“スーパーアライメント”の

手順を講習しつつ

車の状態確認をしています。。

スーパーアライメントと

通常の４輪アライメントの大きな差は

●車輌の状態を確認し計測（状態が悪ければ、部品交換や修正が必要）

●1G（車輌が地べたに接地）状態での足回り各部締め直し。

●フィーリングが改善＆調整後の計測数値誤差が無くなるまで　

　４輪アライメントの測定＆調整を繰り返す。。

ザックリ書くとこんな感じになります。。

昨日＆今日は

“メジャーを使った計測の項目”

“目視によるブッシュ類のヘタリ確認”を講習中。。。

写真の３台、計測数値はバッチリでしたヨ。。

(｡ゝω･)bﾞ

通常の“４輪アライメント”に

スーパーアライメントの部分メニューを

組み込む事も出来ますので

是非、ご相談くださいネ。。。