パワークラスター「ギアオイル漆黒」で フロント＆リアデフオイルの交換作業 ／ スズキ JB23 ジムニー

北海道の

パワークラスター屋さんで

札幌市の

「漆黒」屋さん

スタイルコクピットフィールの･･･

 

「お世話になっております」

「パワクラ大好き❤」

「漆黒大好き❤でお馴染み!?」

「舘でございます」

 

いつも色々と

お付き合いを頂いているオーナー。

 

 

 

毎回の

エンジンオイル交換にも

パワークラスターの

「ビレンザ漆黒」を

お使い頂いているのですが

今回は

フロントデフとリアデフのオイル交換に

パワークラスター

「ギアオイル漆黒」を使っての交換作業を

オーダー頂きました

 

「漆黒」シリーズに使われている

添加剤の特徴として

〇極圧性能向上

〇摩擦係数低減効果

があり

パワークラスター社の説明でも

『金属同士がこすりあったり

　極度の加重がかかる場所を

　飛躍的に保護する能力を持たせました。

　耐荷重性能や境界潤滑などで

　チカラを発揮し摩耗を防ぎます』

とあります。

　※パワークラスター社の

　　ホームページより引用。

 

 

 

 

 

では、

早速 作業を開始しましょう

 

まずは

フロントデフのオイルを交換します

フロントデフのフィラーボルトを緩め

ドレンボルトを外すと･･･

 

 

 

 

 

･･･!!

･･･(汗

下の写真は

抜けてきた

古いデフオイル。

 

カーキ色 ??

オリーブドラブ色 ??

「漆黒」じゃないのに

「漆黒」の様な

色になっています（汗

 

 

 

 

 

マグネット付きの

ドレンボルトには

ドロっとした鉄粉が

まぁまぁ付いています（汗

 

 

 

 

ドレンボルトに付いている

鉄粉を綺麗にして

 

 

 

 

 

 

ネジ部に

液状ガスケットを塗ります

 

 

 

 

 

フロントデフの注入穴から

エアーを吹きこみ

古いデフオイルの残り汁を

絞り出してから

先ほど綺麗にして

液状ガスケットを塗った

ドレンボルトを取付して

 

 

 

 

 

 

パワークラスター

「ギアオイル漆黒」を

 

 

 

 

 

 

 

 

少し溢れてくるまで

注入穴から入れて

フィラーボルトを締めて

パーツクリーナーで

綺麗に洗ったら完成。

 

 

 

 

 

 

 

続いて

リアデフの作業を開始。

 

･･･!!

･･･(汗

リアデフの

マグネットドレンボルトですが

ドロっとした鉄粉が

フロントデフよりも」

大量に付いています（汗

 

 

 

 

 

大量に付いている鉄粉を

 

 

 

 

 

 

綺麗にしてから

ネジ部に

液状ガスケットを塗ります

 

 

 

 

 

 

フロントデフと同じ様に

リアデフの注入穴から

エアーを吹きこみ

古いデフオイルの

残り汁を

絞り出してから

先ほど綺麗にして

液状ガスケットを塗った

ドレンボルトを取付して

 

 

 

 

 

パワークラスター

「ギアオイル漆黒」が

少し溢れてくるまで

注入穴から入れ

フィラーボルトを締めて

 

 

 

 

 

 

パーツクリーナーで

綺麗に洗って

 

 

 

 

黒いアンダーコートを

少し塗り直したら

オーダーを頂いた

JB23 ジムニーの

フロント＆リアデフオイル交換作業は

バッチリ完成です。

 

 

 

オーナーからは

『走りが軽くなったのと、』

『加速時の伸びが 全然違う!!』と

大絶賛を頂きました ♡

 

デフや

トランスファーの

オイル交換をした

記憶の無い

お客様。

 

絶対に

一度

交換なされる事を

おすすめ致します。

 

オーナー

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も 宜しくお願いします