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2025年7月29日
北海道の
パワークラスター「漆黒」屋さん
スタイルコクピットフィールの
「お世話になっております」
「パワクラ大好き❤」
「漆黒大好き❤でお馴染み!?」
「舘でございます」
いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。
今回は
トヨタ GR86 ZN8 の
エンジンオイルと
オイルフィルターの
交換作業をオーダー頂きました。
では
早速 作業を開始しましょう。
まずは
今までお使いだった
オイルフィルターを取り外して
オイルフィルターの取付されていた
ブロック部に残っている
「残り汁」？
「残り油」？ を
僕らの呼称
「吸い吸いくん」
正式名称
『オイルチェンジャー』を使い
吸い取ります。
※イメージ的には
歯医者で使われる
“シュゴー”みたいな感じです
新しく取付する
HKS（エッチケーエス）製
オイルフィルターの
ゴムパッキン部に
僕らの呼称
「ワコーズのエスジー」こと
WAKO'S（ワコーズ）の
耐熱シリコーン ブレーキグリース を
スプレーをしてから
取付。
オイルパンドレンボルトを外し
今までお使いだった
エンジンオイルを抜くのと
オイルパンドレンボルトの
パッキン･･･
ワッシャーを
新品に交換して
オイルパンに取付。
ここで
ちょっと余談なのですが
今回 紹介をさせて頂いている
トヨタ GR86 に取付されている
ドライカーボン製の
〇フロントスポイラー
〇サイドスプリッター
〇リアアンダースプリッター
は
LEMS（レムス）さんの製品で
当店で納品させて頂きました。
当店
スタイルコクピットフィールでは
LEMS（レムス）製品も
絶賛 取り扱っております。
LEMS（レムス）製品を
ご所望の お客様。
お問い合わせを
お待ちしております。
オーダーを頂いた
エンジンオイルは
当店スタッフの使用率
「100％!!」の
パワークラスターから
僕らの呼称
「漆黒のレーシング」こと
パワークラスターの
「レーシング 漆黒」
パワークラスター
「漆黒」シリーズですが
『燃費が良くなったよ～』
『エンジンの振動が減った』
『エンジン音が静かになった❤』
『アクセルを踏んだ時の吹けが軽い!!』
『サラっと加速して サラっとスピードが出る!!』
『“タレ”が遅くて長持ちする』や
先日 作業をさせて頂いた
FL5 シビック TYPE-R の
お客様からは
『油温が5℃くらい下がった』
など
多くの
お客様からも
高い評価を頂いております。
「漆黒」シリーズに使われている
添加剤の特徴として
〇極圧性能向上
〇摩擦係数低減効果
があり
パワークラスター社の説明でも
『金属同士がこすりあったり
極度の加重がかかる場所を
飛躍的に保護する能力を持たせました。
耐荷重性能や境界潤滑などで
チカラを発揮し摩耗を防ぎます』
とあります。
※パワークラスター社の
ホームページより引用。
下の写真は
パワークラスター
「レーシング 漆黒」の
新油なのですが･･･
使用済みの
エンジンオイルみたいな色なので
「某」とかの点検で
『オイル汚れてるので交換した方が良いですよ』とか
言われそうですよね（笑
『黒』と言ってしまえば
確かに
黒いのですが･･･
『黒は300色』あるとも
言われておりますが
当店スタッフ（2名しかいませんが）は
オイルが汚れて
「黒い」のか
漆黒だから
「黒い」のかを
『黒の色調』で
見分ける事が出来ます。
パワクラ レーシング 漆黒を
規定量まで入れて
エンジンを始動。
各部から
漏れがないかを確認し、
再び、
エンジンオイルの量を確認したら
オーダーを頂いた
作業はバッチリ完成です。
オーナー。
いつも ありがとうございます
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。
