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2024年7月1日
北海道の
RS☆R（アールエスアール）屋さんで
ガナドール マフラー屋さん
スタイルコクピットフィールの
「お世話になっております」
「舘でございます」
いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。
デリカ D:5 CV5W から
デリカ D:5 CV1W へ
乗り換えをされた為･･･
車高短･･･
もとい、
ローダウン と
マフラーの取付作業を
オーダー頂きました。
現在、
お履きを頂いている
ホイール＆タイヤは
前の デリカ D:5 の時に
ご購入を頂いた
WORK（ワーク）
LANVEC（ランベック）LD1 と
セイバーリング SL201 のセット。
では、
早速 作業を開始しましょう。
車高短を･･･
もとい、
ローダウンをするのに
取付するサスペンションは
RS☆R（アールエスアール）から
36段階減衰力調整
全長調整式車高調
Best☆i （ベスト アイ）
まずは
純正のサスペンションを取り外して
RS☆R（アールエスアール）
Best☆i （ベスト アイ）
を取付。
ネジ部の防錆と
カジリ防止の為
WAKO’S（ワコーズ）製
僕らの呼称
「ティーエッチシー」こと
スレッドコンパウンド を
たっぷりと
スプレーし
36段階の減衰力調整を
メーカー推奨の段数に調整して
着地。
車高短に･･･
もとい、
ローダウンされると
車体が
大きく
長く見えますよね。
駐車場内で
デリカ D:5 を
軽く動かし
サスペンションを馴染ませてから
4輪アライメントの測定＆調整を作業。
4輪アライメントの
測定＆調整作業が終わったら
次はマフラーの
取付作業を開始します。
取付するマフラーは
マフラーチューンだけで、
ここまで変わります！
驚異の「馬力向上」、
理想の「燃費改善」でお馴染み
GANADOR（ガナドール）
Vertex 4WD/SUV (P.B.S搭載)
まずは
純正のマフラーを取り外して
GANADOR（ガナドール）
Vertex 4WD/SUV (P.B.S搭載) を取付。
綺麗な創りと
綺麗な
ブルーグラデーションの
右ダブル出しテールは
もちろんのこと
素敵なのですが
PBS、
パワーブーストシステム が
搭載されているマフラーなので
パワーアップと
燃費も向上する
ルックスだけじゃない機能パーツ･･･
それが
GANADOR（ガナドール）
Vertex 4WD/SUV (P.B.S搭載)
なのです
以上で
オーダーを頂いた
作業はバッチリ完成です。
いかかでしょうか
背の高い
デリカ D:5 CV1W も
少し車高が下がると
ストリートぽくって
良い感じ
また
以前の デリカ D:5 から
お使いを頂いている
WORK（ワーク）
LANVEC（ランベック）LD1 の持つ
クラシカルな
ディッシュデザインが
ボリューミーなボディーを持つ
三菱 デリカ D:5 CV1W に
素敵にマッチしていますよね。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。。。
