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2023年11月3日
北海道の
クスコ屋さんで
キャロッセ屋さん
札幌市の
ツーリング A屋さんこと
スタイルコクピットフィールの･･･
「お世話になっております」
「僕も絶賛!! クスコの車高調愛用中❤」で
お馴染み !?
「舘でございます」
今回は、
スバル レヴォーグ の
サスペンション リフレッシュ で
ショックアブソーバ交換と
4輪アライメント調整作業を紹介致します。
取付けする
ショックアブソーバは
コクピットフィール“推し”
CUSCO（クスコ）から
純正形状で
減衰力40段調整の
ショックアブソーバー
「ツーリング A」をチョイス。
スバル純正パーツで
アッパーマウントやラバー等も
新品を用意して
一緒に交換します。
では、
早速 作業を開始しましょう。
まずは
今まで お使いだった
ビルシュタイン製
ショックアブソーバと
STI のスプリングを取り外します。
下の写真は
純正装着のビルシュタイン製
ショックアブソーバと
クスコ ツーリング A を
並べて撮影したものですが
形状は
ほとんど変わらないですよね。
クスコ ツーリング A に
STI のスプリングと
新品のスバル純正
アッパーマウントなどを
組み込んだら･･･
レヴォーグに取付。
エンジンルームの
アッパーマウント部に
減衰力40段調整のダイヤルが
新たに現れます。
リアも同じく
ビルシュタイン製
ショックアブソーバと
STI のスプリングを取り外して
CUSCO（クスコ）
ツーリング A + STIスプリングを
取付したら
着地。
クルマを軽く動かし
サスペンションを馴染ませてから
4輪アライメントの
測定＆調整を作業して
オーダー頂いた
作業はバッチリ完成です。
ショックアブソーバが
リフレッシュされた以外にも
単筒式 or 複筒式
減衰力固定 or 減衰力40段調整と
ショックアブソーバの
スペックも変わるので
かなり「乗り味」も改善されたと思います。
オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。。。
