久々にスロコン研究してますよ～ ♪ DTE SYSTEMS 「Pedal Box Pro」ペダルボックス プロ

北海道の

スロコン屋さんで

DTE SYSTEMS 屋さん

札幌市の

スロコン研究所 

 

スタイルコクピットフィールの

スロコン研究員 !?

「お世話になっております」

「舘でございます」

 

今回は

久々に

「スロコン研究」

「新型スロコンのテスト」を行っているので

紹介致します。

 

 

 

 

コクピットフィール“推し”

スロコン New PPT の製造元である

DTE SYSTEMS の

日本国内における

正規輸入元で

正規販売元である

ハンズトレーディング さんの依頼で

新しいスロコンを

テストさせて頂く事となりました。

 

スロコンのテストは

現在まで愛用している

「DTE SYSTEMS  New PPT」以来、

約5年ぶりなので

めっちゃ楽しみで

めっちゃ腕が鳴ります（笑

 

では、

早速 新型スロコンを

紹介していきましょう。

 

 

 

今回 テストするスロコン

スロットルコントローラーは

DTE SYSTEMS 製で

Pedal Box Pro（ペダルボックス プロ）

 

一番のトピックスは

コントローラーが

ワイヤレスになった事。

 

今まで

PPTシリーズを取付けする際に

僕らの頭を悩ませていた

コントローラーから続いている

あの「太い」配線･･･

 

まずは

あの「太い」配線がありません ♪

 

「お待たせしました」

「お待たせしすぎたかもしれません」

 

コントローラーを

『見える所に付けたくない !!』

なんて

思われてたお客様には

待望のスロコンだと思いますし

取付けする際に

「この太い配線･･･」

「どこ通そうかなぁ～（汗」なんて

悩み無用

悩む必要もありません

 

更に

スマホに

「Pedal Box Pro」のアプリを

インストールしたら

コントローラーと同じ操作が出来るので

コントローラー部を車載しなくても

「Pedal Box Pro」を

操作する事が出来ます。

 

 

 

 

 

取付けは

アクセルペダル上部のカプラーに

「Pedal Box Pro」の

カプラーを接続するだけで

 

 

 

 

「Pedal Box Pro」の本体が起動します。

ここでコントローラーの

プログラムボタンを押したら

本体と通信して

「ペダルボックス プロ」を

操作する事が

出来る様になります。

 

 

 

 

コントローラー部は

充電式なので

「マイクロUSB」を使い充電出来ます。

　※マイクロUSBの配線は別途必要。

 

ひとまず言えることは･･･

「ワイヤレスになって最高❤」って事。

 

下の写真の様に

ドリンクホルダーに

入れておいたり･･･

 

 

 

 

好きなところ･･･

自分の見やすい

自分の操作しやすい所に

「ポコン」と置いたり

「ペタっ」と貼ったり

出来ちゃうんです。

 

どうですか？？

めっちゃ良いですよね ❤

 

 

 

 

「ワイヤレスって最高～❤」って所は

感じて頂けたかと思いますが

今回の

DTE SYSTEMS 

Pedal Box Pro（ペダルボックス プロ）

スロットルコントローラーとしての機能も

従来のモデルよりも進化しております。

 

先程までの手順･･･

コントローラーと本体を

通信させるだけでも

作動はするのですが

個々の車両の

アクセル開度を学習させ

そのクルマにマッチした

スロットルコントロールを実現する

 

 

 

 

 

「PerfecTune」という

個別チューニングを行う設定があり

この設定を行う事で

「スロコンの効き」が

より自分のクルマにマッチした

「効き具合」になります。

 

また

この「PerfecTune」を行う事により

後で紹介しますが

新たな機能の

「イモビライザー」モード

「リミット」モード

が使える様にもなるんです。

 

新機能の

「イモビライザー」モード

「リミット」モード

ですが

 

 

 

 

 

 

下の写真

コントローラー下側

左の鍵マークが

イモビライザーモードの「ON」状態。

 

 

 

 

 

 

この状態で

エンジンをオフにすると

次にエンジンを始動した際、

コントローラーかアプリを使って

モードを解除しないと

エンジンを始動して

アクセルを踏んでも

「アクセルが言う事を聞かない･･･」

エンジンはアイドリング状態のままで

全く吹けないままなので

盗難対策の一環として

非常に有効だと思います。 

 

 

 

 

下の写真

コントローラー下側

右の黄色いLマークが

リミットモードの「ON」状態。

 

 

 

このモードがONですと

アクセルの開度が制御され

どんなにアクセルを踏んでも

設定したアクセル開度

20％ ～ 80% の

アクセル開度にしかならないモードで

どこかで

他人に

クルマを預ける際に

『空ぶかしされたくない』

『ヤンチャに動かされたくない』

その様な、

そんな場面が結構ある

お客様にオススメのモード。

 

モードの解除は

コントローラー or アプリが必要な為、

コントローラーを

車から降ろしてしまえば

解除する事が出来ません。

 

 

 

 

そして

一番 最後になってしまいましたが

メインであり

一番大事な

「スロコンの効き」

 

ワタクシ“舘”

2023年7月の頭から

実装してテストをしてきましたが

結論から言うと･･･

もとい、

書いてしまうと

「最高です❤」

「星三つ ☆☆☆」って感じ。

 

調整では変える事の出来ない

アクセルの踏み始め

本当に最初のレスポンスがリニアで

今までに使ってきた

DTE SYSTEMS

「PPTシリーズ」と

同じ様に良い感じなのと

各モードでの調整が

-3 から +3 まであり

自分の感性に近い

アクセルレスポンスや

アクセル開度に近づける事ができます。

 

 

 

 

また

「PerfecTune」で

自分のクルマにマッチした

個別チューニングを行っているからか

スロコンの効き具合に

違和感を感じる事も

ほとんどありません。

 

ワタクシ“舘”の

レクサス RC-F での感想は

「SPORT」の「-2」が

スロコンの効き･･･

レスポンスや加速感も高くて

基本的には良い感じ。

 

なのですが

新しく出来たモードの

「CITY」モードで「+3」も

レスポンスは良いけど

「SPORT」の効きより

少し角の落ちている感じの効きで

アクセルコントロールしやすく

ストップ＆ゴーの多い環境･･･

たとえば

街中などでは

運転しやすく感じましたよ ♪

 

 

 

 

 

 

今回は

国内販売前で

本国製品版の

DTE SYSTEMS 

Pedal Box Pro を

テストさせて頂いたので

ドイツ語と英語のみの説明書を

Googl〇 レンズ にて翻訳しながら

取付けや設定を行ったのですが

ハンズトレーディングさんの

正規輸入＆正規販売が開始されたら

日本語の説明書も付属されます。

　※2023年8月5日 時点で

　　日本語版の説明書は完成しています。

 

DTE SYSTEMS 

Pedal Box Pro （ペダルボックス プロ）が

気になっちゃった お客様。

 

国内販売まで

もう少々お待ちください。