クスコ ストラットバー & 柿本改 マフラーアース の取付け作業 ／ トヨタ ライズ A210

北海道の

クスコ ストラットバー屋さんで

札幌市の

柿本改マフラーアース屋さん こと

 スタイルコクピットフィールの･･･

「お世話になっております」

「舘でございます」

 

いつも、

色々と お付き合いを頂いているオーナー。

 

 

 

 

今回は

納車されたてホヤホヤの

トヨタ ライズ に

〇柿本改 マフラーアース

〇クスコ ストラットバー 

の取付けをオーダー頂きました。

 

 

 

 

では、

早速 作業を開始しましょう。

 

 

 

 

 

まずは

柿本改 マフラーアースを取付けします。

1本目は

純正マフラーの

フロント側に取付け。

 

 

 

 

 

2本目は

マフラーではなく

エンジンルームに取付け。

マフラーアース･･･

と言うよりは

俗称「アーシング」として

エンジンのヘッドとボディーに接続。

 

 

 

 

3本目も

同じく

エンジンルームで

バッテリーのターミナルから

ボディーに接続しています。

 

 

 

 

次に

俗称では

「ストラットタワーバー」

もしくは

「タワーバー」とも呼ばれている

正式名称

クスコ「ストラットバー」の

取付け作業を開始します。

 

 

 

 

まずは、

説明書を

よく読んで･･･

 

 

 

 

 

ストラットバーの

ボディーブラケット部を

仮当てして･･･

 

 

 

 

付属の

ボルト＆ナットで固定します。

 

これ余談なのですが

ライズの場合

タイヤの上･･･

フェンダーの

内部の

上部から

ボルトを通し、

エンジンルーム側から

ナットを締め込むので

1人で作業するのは

結構 大変だったりします･･･ 汗

 

 

 

 

 

 

クスコ ストラットバーの

オーバルシャフト部を固定して

 

 

 

 

 

製品の保護･･･

僕らの呼称

「養生」で貼られている

ブルーのテープをはがしたら･･･

 

 

 

 

じゃん ♪

オーダー頂いた

作業はバッチリ完成です。

 

いかかでしょうか

ボディーを鍛える･･･って

メインの機能の他にも

キラっと

エンジンルームの

アクセントにもなって

素敵ですよね。

 

 

 

 

オーナーからは

今回の作業以外にも

スタッドレスタイヤ

ブリザック VRX3 の

オーダーも頂きました。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。。。