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2021年5月23日
いつも project Feel Bookをご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページをご覧頂いたみなさま。
こんばんは。
北海道のワークホイール屋さん で
札幌のレグノ屋さん !?
その実は
サンダーボルト 鍛造チタニウム製品の
販売実績は日本一のお店
スタイルコクピットフィールです。
先に プリウス G's の仕上げ作業の前編として
ヘッドライト＆フォグランプのLED化と
レーザー＆レーダー探知機の取付けを
紹介させて頂きましたが
今回は仕上げ作業の“後編”
一括お造りとして
〇おニューのタイヤ＆ホイール装着
〇車高調取付け＆アライメント調整
〇鍛造チタニウムでチタニング
〇フロントスポイラー取付け
のメニューを作業いたします。
では、早速 作業を開始しましょう。
まずは お造りの基礎
車高短･･･
もとい ローダウンを作業します。
まずは
ちょっと疲れている
ZVW30 プリウス G's の
純正専用サスペンションを取外します。
取付けするのは
コクピットフィール“推し”
クスコ ストリート ゼロ A
車高を調整出来るのはもちろんですが
サスペンションキットの本質である
“乗り味”（のりみ）も
キチンと作られている
オススメのサスペンションキットです。
※残念な事ですが
新品時から異音がしたり
乗り味が全くダメな
ただ車高が調整できるだけの
不甲斐ない車高調も
世の中には多く存在しています（汗
下の写真は
プリウス G's 専用サスペンションと
クスコ ストリート ゼロ A を並べて撮影したもの
純正形状サスペンションキットと
全長調整式 車高調キットなので
パッと見から
全然 違うのですが
じっくり見ていくと･･･
強度を必要とする
ナックルブラケット部が見るからに
頑丈な作りになっていたりと
一般道を始め
サーキットや群サイなどで
実走テストを繰り返し作られる
クスコ製 車高調 ストリート ゼロ A は
おすすめの車高調なんです。
クスコ ストリート ゼロ A の
取付け作業が完成したら
防錆の為、
WURTH（ウルト） UBS ワックス ･･･
僕らの呼称
「スーパードライ 」と
WAKO'S（ワコーズ）の
スレッドコンパウンド･･･
僕らの呼称
「ティーエッチシー 」を
車高調の部位に応じ
使い分けしながら
スプレーしていきます。
続いては
タイヤ＆ホイールの装着を作業。
ホイールは
コクピットフィール“推し”
WORK（ワーク）から
1ピースモデルのT5Rデザインコンセプトはそのままに
組み立て品の醍醐味である
ディープリムも堪能できる仕様として創られた
WORK EMOTION T5R 2P
ワークエモーション ティーファイブアール ツーピー
タイヤは
『スキニーで履きやすくてコスパも良い❤』
『イン＆アウト、回転方向が無いから･･･』
『内減ってもヒックリ反せるしょ♪』
『サイドウォールが強くて安心❤』と
フィーラー＆フィーレックスなお客様を始め
全国的にも人気上昇中のセイバーリング SL201
を組み合わせ。
組み込み、窒素ガス充填
バランス調整を作業して
プリウス G's に取付けします。
ホイールナットには
コクピットフィール“推し”
錆びずに❤
軽くて❤❤
強くて❤❤❤
美しい❤❤❤❤
航空機スペックの
鍛造チタニウム素材で創られた
サンダーボルト ジャパン
BE-ONEシリーズ から
素材の美しさが映える
正式名称【Shave Out】
僕らの呼称 『素地』or『チタン素地』を装着。
高い光沢と深みのある色合いで魅せる
グリミットシルバー（GTS）と
鍛造チタニウム素材の持つ独特の輝きが
艶やかで美しいですよね ❤
ホイールナットとお揃いで
ライセンスボルトも鍛造チタニウムに交換。
サンダーボルト ジャパン製
鍛造チタニウム ライセンスボルト “Shave Out”
M6トルクス“COCKPIT”モデル
このトルクス穴形状のM6ライセンスボルトは
サンダーボルト ジャパンから市販されない為
日本国内･･･
いえっ 地球上で お買い求め頂けるお店は
スタイルコクピットフィール
https://www.cockpit.co.jp/shop/feel/
コクピット福島
https://www.cockpit.co.jp/shop/fukushima/
コクピット相模原
https://www.cockpit.co.jp/shop/sagamihara/
コクピット55
https://www.cockpit.co.jp/shop/55/
上記 4店のみとなります。
※在庫の状況に関しましては
上記の各店にお問い合わせください。
次に
フロントスポイラーを取付けします。
取付けするのは
シルクブレイズのリップスポイラー。
シルクブレイズのリップスポイラーは
フィッティングも良く
すんなりと取付が完成し
いよいよ着地。。。
クルマを軽く動かし
サスペンションを馴染ませてから
4輪アライメントの測定＆調整を作業。
この後は実走にて
サスペンションを慣らして頂いてから
後日 再びアライメント調整を作業します。
タイヤ＆ホイールを装着させて頂いたら
恒例の･･･
そうです!!
お待たせしました
お待たせしすぎたかも知れません。
“塗るだけで写真が映える”
“深い黒さが長持ち”
“雨降りに乗っても 黒味が落ちない”
“エアー〇ペンサーの様な香りが好き”と
フィーラー＆フィーレックスの間で人気上昇中 ↑
GYEON（ジーオン）の
タイヤコーティング剤
TIRE Q2-TI を
丹念に･･･
めっちゃ丹念に塗りこみ･･･
お造り作業の〆は
新型フィールステッカーを
貼らせて頂き完成です。
このフィールステッカーなのですが
夏用ホイール or
夏用ホイール＆タイヤセットを
当店でご購入を頂き、
現装着されているお客様に限り
1枚限りでお貼りさせて頂いております。
※おクルマへ貼らせて頂いたステッカーに
剥がれや損傷が発生した場合には
無償にて貼りかえを致しますので
スタッフまでお申し付けください。
今回 フルノーマルから仕上げさせて頂いた
トヨタ プリウス G's ですが
ホワイトのボディーに
グリミットシルバーの T5R 2P が
素敵にマッチしていますよね ??
また
車高
八の字
ホイールサイズ＆出面を
バランシングし作成させて頂いたので
クルマ全体のバランスも
綺麗に整っていると思います。
オーナー。
一括お造りのオーダー ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。。。
