インプレッサGRB × ラジエター交換

 

こんにちは、コクピット107です。

GRBインプレッサがピットイン。

最近何やら「クーラント臭いんです」

ということで点検させていただきました。

 

 

 

 

 

圧力をかけてみるととラジエターロアタンクの

かしめ部分からの漏れを発見！

このような症状を走行距離10万キロ前の

GVB、GRBで結構見かけますので

あるあるですかね？

 

 

 

 

 

「これでクーリングチューニングの理由ができた！」

とポジティブなオーナー（笑）

KOYORAD（コーヨーラド）TYPE-Mラジエターをチョイス。

放熱性が高い大容量タンクのオールアルミ製ラジエターです。

 

 

 

 

 

ラジエターホースと

サーモスタットも交換です。

SAMCO（サムコ）シリコンクーラントホースと

BILLION（ビリオン）ローテンプサーモをチョイス。

 

 

 

 

 

クーラントはZERO（ゼロ）スポーツの

「COOL LLCⅡ」水平対向エンジン専用品です。

 

 

 

 

 

サーモスタットも故障すると

「水温が上がらない→ヒーターが利かない」

などの故障の原因となりますので

ラジエター、ホース等の交換時には

同時交換をオススメ致します。

 

 

 

 

 

すべて交換後はクーラントを入れて

キッチリとエア抜きしたら作業完了です。

エンジンルームでオールアルミラジエターと

サムコホースのブルーが映えますね（＾＾）

 

 

 

 

 

水温もイー感じで安定するようになりました。

これでまた安心して乗っていただけますね♪

 

 

ご利用ありがとうございました。

また何でもご相談くださいっ！