SAI（AZK10） × 足回りリフレッシュ

 

こんにちは、コクピット107です。

AZK10 SAIがピットイン。

そろそろ足回りの老化が気になるお年頃（距離数）

というご相談でサスペンションリフレッシュの

お手伝いをさせていただきました。

 

 

 

 

 

 

ショックはテインのEnduraPro PLUSをチョイス。

ノーマル形状で16段の減衰力調整が付いた

リフレッシュにはピッタリのダンパーです。

ローダウンが目的ではないのでスプリングは

点検して異常が見られませんので再利用です。

 

 

 

 

 

 

マウントやベアリング、ラバー類は

純正品で事前に準備しました。

 

 

 

 

 

 

フロントOK

 

 

 

 

 

 

リアOK

 

 

 

 

 

 

やはりゴムパーツ類は

老化（ヘタリ）が見られました。

 

 

 

 

びよ～～～～～～～～～～ん！

 

 

 

 

 

 

そして今月発売のこちらも取り付けました。

減衰力のフレキシブルコントローラーです。

もともとラインナップにはあったのですが

注文時に希望の長さ指定をしてからの

受注生産ということで今までは納期が

２週間ほどかかってしまってました。

 

全長100mm/150mm/200mmの

３種類でそれ以上の長さはこれまでと

同じく受注生産となります。

 

 

 

 

 

 

フロントは減衰力調整ダイヤルが

結構せまい奥のほうにありますので

長さ200mmのフレキシブルコントローラーで

手前のほうにセットします。

 

 

 

 

 

 

リアの減衰力調整ダイヤルは

内装を取り付けると

隠れてしまい調整不可ですので

内装を加工して長さ100mmの

フレキシブルコントローラでセットです。

 

 

 

 

 

 

そして暫定でアライメント調整してお渡しです。

しばらくナラシ走行をお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

へたっていた各部パーツを新品に交換したこともあり

交換前に測定した車高より

フロント6mm、リア3mmほどアップしました。

 

 

 

リフレッシュしたサスペンションでこれからの

ドライブがますます楽しくなりますね（＾＾）

ご利用ありがとうございました。

また何でもご相談ください。