補機ベルト交換

皆さん、エンジン補機ベルト（エアコン・発電機・パワーステアリング等の駆動ベルト）の交換はされてますか？

ベルトもタイヤと同じでゴム部品なので、経年劣化でヒビ割れて来たり異音が出たりします。

今回も取り外してみると、ヒビ割れがかなり進行している状態でした。

更に今回は走行距離が10万kmを越えている車でしたので、テンショナー（ベルトの張り具合を調整する部品）も交換致しました。

テンショナーにはベアリングが使われているので、金属摩耗等の劣化でガタツキや異音といった不具合が出ます。

酷い場合は回らなくなり、捻じ切れてしまいます。

10万km程走行している車はベルトとテンショナー同時交換が望ましいですね。

さて作業の方はベルトとテンショナーを交換し、エンジン始動！！

すると元々出ていた異音は全く出なくなりました。

やはり消耗部品は定期交換に限りますね。

エンジン始動中に異音が出ている方は、この辺りの部品を疑ってみては如何でしょうか？