2021年7月12日
今日は不安定な天気ですね(-_-;)
急に降ったり、止んだり!
明日だけは何とか天気がもって欲しいです(^^♪
何故ならゴルフの予定が入っているので!!
この暑さで1.5ラウンドはやりすぎですかね(笑)
さて本日の紹介はクリッパーです。
以前にご紹介しましたクリッパーと同じ型ですが、別のお車なので(^_^;)
今回は車検のご依頼を頂きました。
距離も10万キロ間近でしたので隈なく点検!
いろいろと悪いところが出てきました!!
まずは前回と同様にプラグを点検しようとしたらオイルまみれでした(>_<)
そこでプラグホールガスケットの交換とプラグの交換です!(^^)!
イグニッションコイルを外しましたら、見えているカバーを外します!
見事なまでにゴムはカチコチでした!
新品に交換しまして
へたっているプラグも交換していきます。
NGK製のプラグに交換していきます。
全て組み込んでいけば、オイル漏れが無いかを確認して終了です。
そして10万キロのメインイベントといえば・・・
そうです!タイミングベルト交換です!!
補機ベルトも劣化していましたので全交換です。
ここからバラしていきます!
ここまでくればあとは新品に交換していきます。
今回は同時作業でしたのでウォーターポンプも交換していきます!
交換が終われば元通りに組み込んでいき、
冷却水を入れて、エア抜き!
同時にRECS施工(^^♪
からの~
今回もえ~煙量でした(笑)
まだまだ続きます。
エアコンの風が出ない時があるとの事と、
外気と内気に切り替わらないとのご指摘で、
風の原因はブロワーモーターで交換(*^^*)
かなり奥まったところに付いていますが、
何とか取り外し、
交換完了です。
そして内外気が切り替わらない原因はレバーの本体部分でした!
土台のプラスチック部分が完全に壊れています!
こちらは中古部品を使わせて頂きまして、元通りに動くようになりました!!
そして、ブレーキパッドの残量も少なかったので交換。
今回もディクセルのエクストラクルーズでの交換となりました!
パパっと交換を終わらせて、
締めはエンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル・ブレーキオイル・パワステオイル交換と
全ての油脂類の交換で終了となります。
これで次の車検まで快適にお乗り頂けますね(^◇^)
車検の事も車検整備の事も
コクピットさつま岸和田までお気軽にお問い合わせください。
本日もありがとうございました。