2015年4月28日
いよいよGW突入ですね。当店は5月4日まで休みなく営業いたしておりますので、
お気軽にご来店くださいませ。
本日もメンテナンスの来店が多く、オーバーヒート気味のお車の作業依頼がありました。
夜中にお出かけ中にヒートランプが点灯いたしまして、2時間立ち往生したとの事。
お預かりして点検したところ、エンジン冷却水(LLC)が周っていない様子でしたので、
ポンプかサーモスタットが怪しい感じ。
ポンプを変えるとなるとかなりの出費がある為、先ずはサーモスタットを交換することに。
LLCとラジエターバルブも同時交換し、長時間エンジンをかけたままでも、
エンジンをふかしても症状が改善されました。
っがしかし、作業中の写真を取り忘れてしまいました(;一_一)
エンジンアイドリング中に、アライメント作業など、じわじわ・続々と来店が増え、
気づけばえらいことになっておりました。
落ち着いたところで、パンク点検の依頼を受けましたが、
何も刺さっておらず、チューブレスバルブ(空気を入れる所)からのエア漏れを確認しました。
タイヤの溝が残っていても、4~5年ほど経過していると、ゴムの劣化からこのような事もおこります。
時には大惨事になってしまうこともありますので、定期的に点検をしましょう。