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ダイハツ ミラのタイヤ交換とアライメント

2018年11月18日

今回はダイハツ ミラがタイヤ交換で来店しました。

問診よりフロントタイヤの内べりが見受けられ

ハンドルセンターがずれているのが分かりました。

 

 

まずは、タイヤ交換(一台分)をします。下廻りの点検でアームの曲がり、

ガタやブッシュの状態が大丈夫か確認します。

目視で問題はなかったので、次にアライメントを測定します。

 

 

センサーを付けて今の状態(タイヤの向きや角度)を測定すると・・・

 

 

室内のハンドルをまっすぐにしたデータですが、

右前タイヤは外側に向く過度なトゥアウト、

左側タイヤは内側に向くトゥインになっています。

この状態でまっすぐ走るには、ハンドルを左に傾けなければならず、

タイヤの内側に引きずり負荷がかかるため

外側に較べて早く摩耗してしまいます。

 

 

新車の時はアライメントが問題なくても、使用年数や走行距離がかさむと

目視では分からない劣化や歪みが生じてしまいます。

長年乗っていると慣れが生じてしまい

劣化や歪みに気づかない場合が大半です。

部品を交換しないと治らないケースもありますが、

車にはタイヤの向きを整える調整機構が備わっていて

適正に調整=アライメント調整ができます。

車が唯一地面と接しているのがタイヤであり、

タイヤの減り方によってはアライメント調整をお勧めします。

 ~ ありがとうございました ~

 

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