N-WGNのローダウン＆アライメント調整

今回は、ホンダN-WGNの足回りの紹介です。

 

 

ノーマルのN-WGNです。

 

 

エスペリアのローダウンスプリングをチョイス。

スプリングのみで車高を下げる商品の中ではかなり下がります。

専用バンプラバーやサイレントチューブも一緒にセットします。

 

 

フロントのアッパーは矢印のヒューズBOXと

ウォッシャータンクの下に隠れています。

 

 

ヒューズBOXは配線の束がありますので全て外すのではなく

作業がし易いように移動します。

 

 

フロント装着完了。

 

 

スプリング交換後は慣らしのため200～300km位走行します。

 

 

慣らしが終わり別の日にアライメント調整です。

慣らし前から較べて2～3mm下がりました。

 

 

 

フロントのトゥがとんでもなくアウトに開いています。

このままでは直進安定性が悪く、タイヤの内減りが予想されます。

 

 

ローダウン＆アライメント調整が終了しました。

今回のメニューは車好きには定番となり、

ここからオーナー様好みのカスタマイズが

より一層加速していくのではないかと思います。

今後もできる限りサポートさせて頂きます。　

　　　　

　　　　～ありがとうございました。～