2019年10月25日
オデッセイのローダウンを紹介します。
RC1アブソルートにTEINのFLEX-Zを取り付けます。
ノーマル車高はこのようになっています。
フロントのアッパーは、エンジンルームの奥のカバーを外すと現れます。
左側(助手席側)は全体が見渡せますので問題なく外せます。
右側(運転席側)はワイパーのモーターとアームリンクあるので少し狭くなっています。
ストラット形状のフロント全長調整車高調。
リヤはサードシートの脇にカバーがあり
外すと頭が現れます(写真は車高調に交換済み)。
ショックとスプリングが独立していて、
車高調整とショックの長さ(全長)がそれぞれ調整できます。
メーカー推奨車高のため、大幅なダウンではなく乗り心地・快適性を考えた下がり具合です。
全体で見ると良い下がり方ではないでしょうか。
純正でエアロがしっかりしているので、下げ過ぎは危険かもしれません。
そうは言っても車高の上げ下げの幅はありますので、
保安基準範囲内でオーナー様のお好みに合わせたいと思います。
~ありがとうございました。~