セレナe-POWER HFC27にテイン車高調取付け

今回はセレナe-POWERを車高調でさりげなくローダウンしていきます。

 

 

ノーマルの車高です。

 

 

 

作業前フロント

 

 

作業前リヤ

 

 

ボンネットを開けると、エンジン・ミッション・ハイブリッドシステムとぎっしり詰まっています。

フロントストラットのアッパーは、奥の方にあります。

 

 

ワイパーやフロントガラス下のパネルを外すとやっと見えてきます。こちらは右側。

 

 

左側です。

 

 

テインのフロント車高調は直巻きスプリングではなく荒巻きスプリングを使っていて

ダイレクトさよりも乗り心地の良さを重視した味付けのようです。

 

 

リヤはサードシートをはね上げたところにアッパーがあります。

 

 

カバーを外して作業に移ります。

 

 

 

リヤはショックとスプリングが別々の構造です。

 

 

 

 

前後共に25mm程のダウンです。

 

 

ノーマルと較べても違和感なくすんなり馴染めるかと思います。

ロールが少なくなり、乗り心地が良くしっかりした感じで、高いレベルで仕上がっています。

ショックには減衰力調整があり、乗り心地の硬さを調整する機構があるので、

例えばホイールのインチアップでばね下重量が変わっても

16段調整で幅も広いので対応可能なところも安心ですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　～ありがとうございました。～