タントカスタムにTEINの車高調でドレスアップ

タントカスタムLA600Sをローダウンでドレスアップ。

 

 

まだ新車の匂いを醸し出すタントカスタムに

TEINのフレックスZ車高調を取り付けます。

 

 

まず、純正の車高をチェック！

 

 

フロント車高です。

 

 

リヤ車高です。

どこにでも気兼ねなく走れるように

少し高めの設定なのかもしれません。

 

 

フロント純正足回りです。

 

 

フロントTEINの車高調です。

同じストラット構造ですが

長さも短くコンパクトに収まりました。

 

 

リヤ純正足回りです。

 

 

リヤTEINの車高調です。

上の純正とは写真の角度が違いますが、

ショックアブソーバーは短く太く変更され

スプリングは巻数・巻き方の違いがわかると思います。

 

 

フロント50mm、リヤ40mmメーカー推奨のダウン値に設定しました。

もっと下げたいという希望もあるかもしれないでしょうが、

まずはこの状態で200kmぐらいの慣らし走行をして頂きます。

そのうえで更に下げたい場合は保安基準適合内で下げることは可能です。

①見た目のまとまり感（ビジュアル）が良くなるのと

②重心が低くなり走行時の安定感が良くなることが

車高を下げることのメリットではないでしょうか。

但し、路上の段差などには気をつけてください（デメリット）。

　　　　　　　　　　　　　～ありがとうございました。～