AE86　タイヤ交換とアライメント

今回は昭和を代表するスポーツモデル、AE86トレノのタイヤを交換し、

アライメントを施工します。

 

 

私が免許取立ての時、友人が全くノーマルのAE86を購入して

一緒になってチューニングを施したことが印象に残っています。

乗りこなすのが難しく、あ～だ・こ～だ悪戦苦闘しながら

少し乗れるようになったら騒いでいたものです。

このトレノは過激な仕様ではなくストリートをメインとした

気持ちよく走れるような仕様となっており、

乗りやすく仕上げられていると思いました。

 

 

タイヤは今までのポテンザRE-11からポテンザRE-71Rへ交換。

いわゆる正常進化を遂げました。

ブレーキキャリパーを交換し、スリットローターが装着され

制動力アップに抜かりないカスタマイズも施されています。

 

 

センサーを付けてアライメント開始！。

 

 

フロントタイヤの内べりが気になるので、その抑制方向に調整します。

 

 

フロントは下廻りよりキャスターとトゥが調整できます。

 

 

この車は標準でキャスター調整が付いています。

 

 

ラック＆ピニオン方式でタイロッドの長さを変えてトゥ調整を行います。

 

 

アフターの車高調が入っているので、

アッパーでキャンバー調整をおこないます。

 

 

外側・内側にスライドさせるタイプなので無段階で調整が可能。

 

 

ご希望に添うアライメント調整ができたと思います。

外装も綺麗で一通り弱い部分も対策されていて

このトレノは幸せものですね。

これからも安全運転で大切にしてください。

　　　～ありがとうございました。～