デイズルークスを素敵にローダウン

さて、今回はデイズルークスのローダウンです。

 

 

ノーマル車高に16インチのタイヤ･ホイール仕様です。

 

 

実用性の為か車高が高いような気がします。

ノーマル タイヤ･ホイールでは気にならなかったことが

インチアップすると・・・

気になる傾向があります。そこで↓

 

 

テインの車高調とクスコの調整式ラテラルロッドをチョイス！！

 

 

フロントは純正アッパーマウントを流用するネジ式車高調。

乗り心地は損なわず、インチアップによるバネ下重量の増加にも

しっかり対応してくれます。

 

 

リヤはスペーサーの増減で車高を決めます。

 

 

ショックはスプリングと平行ではなくオフセットしてるのは

自動車メーカーの意図があるんでしょうね。

 

 

ブルーのラテラルロッドで長さを変えてリヤ左右のタイヤ･ホイールの

面を合わせます。これがないと車高を下げた分、タイヤ･ホイールの面

が変わります。（右が内側に入って、左が車体からはみ出る等）

 

 

左リヤ側の装着図

 

 

全て取付け＆試乗（異音が出ていないかや商品の特性を

チェック）終了。

 

 

程良い下がりかたではありませんか。

 

 

 

フェンダーの隙間は指２本位かな。

200kmほど走行すると更に数ミリ下がって落ち着きます。

そしてアライメント調整して素敵にローダウンは完成です。

ありがとうございました。