フィアット500　ビルシュタインショック、H&Rダウンサス、アライメント調整

こんばんは、二見です。長い雨の期間が続き、

最後の追い討ちが台風。やっと晴れたと思っても

どうやら今週末はまた台風本当に気候が変ですよね！？

また何やら太平洋側の黒潮が大蛇行しているらしく、

黒潮大蛇行の年は寒気が南下しやすく雪が降るとか！？

いずれにしても気象には注意が必要ですよ！！！

 

さて、今日のご紹介はフィアット500の足回りです。

 

 

 

 

 

新車のフィアット500です。ノーマルの足がフワフワでロール量も多く

乗り味改善の為今回は足回りの交換です！

 

 

 

 

商品はビルシュタインのノーマル形状ショートストロークショックと

H&Rダウンスプリングの組み合わせです。

 

 

 

 

 

 

下がり具合もいい感じです！慣らし運転後に

お次はアライメント作業！

 

 

ところが測定をしてみるとフロントのキャンバー角が

過剰に角度が付きすぎてしまっていました・・・。

ショックの根元の遊び部分で補正が可能か試みて

見たのですが起きる方にはほとんど動かず・・・。

フロントが－２度近くもキャンバー角が付いてしまっています

 

 

そこでこちらを用意。

 

 

上が調整式のキャンバーボルト

下が入れ替えをした純正のボルト

 

 

 

このような感じです。

 

 

 

調整をしていきます！

 

 

予めボルトを入れたあとある程度の所まで起こしておいて

最終はこのようにここまでキャンバー角は改善しました。

リアのトゥもこちらのお車はトーションビーム式の足ですが。

アーム根元が動きますので調整して数字を詰めます。

 

 

S様、いつも差し入れ本当にありがとうございます！！

ご利用ありがとうございました！！