2020年3月26日
三菱 ランサーエボリューションⅦ(CT9A)に
装着されておりましたオーリンズ製の車高調を
車両から外して
オーリンズショックを手がけるラボ・カロッツェリア社へ送り
オーバーホールをして頂き、戻ってきたので
車両に再度装着致しました。
足回りをバラしましたので
アライメント測定&調整作業も行いました。
この車の標準アライメント調整箇所は
リヤのキャンバーと前後のトーの調整となりますが
この車両のフロントのアッパーマウントが
調整式に変更されているため
フロントのキャンバーも追加で調整出来ました。
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