2016年11月12日
トヨタ MR2(SW20:ターボ)に装着されていた
フロントロワアーム(ボディ側)ピロブッシュの
ガタが大きくなってしまったので交換作業を行いました。
純正はゴムブッシュなのですが
金属のピロボールにするとアームの動きがスムーズなり、
しっかり感も増してステアリングの応答性も良くなります。。
足回りをバラしたので
アライメント測定&調整作業も行いました。
この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となりますが
フロントに調整式のテンションロッドが装着されていたため
フロントキャスターも追加で調整出来ました。
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