2016年4月14日
ダイハツ エッセ(L235S)に
今まで装着されておりました
ノーマル形状ショック・スプリングから
全長調整式の車高調へ変更作業を行いました。
足回りをバラしたので
アライメント測定&調整作業も行いました。
この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となりますが、
この車両には
調整式のフロントアッパーマウントが
装着されているため、
フロントキャンバーも追加で調整出来ました。
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