2013年6月9日
業者様からの御依頼により、
日産シルビア・スペックR(S15・ターボ)の
アライメント測定&調整作業を
行いました。
この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーとリヤキャンバーですが、
この車両にはフロントに
調整式のテンションロッドとアッパーマウントが
装着されているため、
フロントのキャスターとフロントキャンバーが
追加で調整出来ます。
つまりフル調整出来る車両です。
いつも御利用ありがとうございます。
またの御利用をお待ちしております。
2013年6月9日
業者様からの御依頼により、
日産シルビア・スペックR(S15・ターボ)の
アライメント測定&調整作業を
行いました。
この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーとリヤキャンバーですが、
この車両にはフロントに
調整式のテンションロッドとアッパーマウントが
装着されているため、
フロントのキャスターとフロントキャンバーが
追加で調整出来ます。
つまりフル調整出来る車両です。
いつも御利用ありがとうございます。
またの御利用をお待ちしております。