ノート　アライメント調整

さて、今回は車高調を取り付けて好みの車高に落ち着かせてからの

アライメントです。

 

 

日産のノートです。

 

 

ダウンサスではここまで下げることはできなません。

車高調だからなせる車高です。

最低地上高は、もちろんクリアーしています。

 

 

基本フロントのトゥのみが調整できる車ですが、

その他のデータは車高が下がっているので

前後キャンバー角はネガティブに向くのは仕方のないこと。

それよりもフロントのトゥ以外は左右の差が非常に少なく

かなり優秀だと思います。

車高を下げると大抵の車はネガティブに向かい

トゥは車によってインに向いたりアウトに向いたりマチマチになっています。

タイヤを永く持たせるために、アライメントは必要不可欠でしょう。

　　　　　　　　　　ありがとうございました。