サンバーのアライメント

サンバーのアライメントで検証。

 

 

フロントタイヤが内べりの為、タイヤ交換＆アライメントを行います。

 

 

荷台に重機を設置してから内べりが気になり出したと言うこと

なので、重量配分がフロントに寄っているのかな。

 

 

フロントキャンバーは基準値から少し外れたネガティブ方向へ

フロントトゥは基準値範囲内のトゥアウトですが、

運転席に座ると右トゥがさらにアウトに変化します。

一人の運転が多い為、運転席に荷重を加えた状態で

調整したいと思います。

 

 

リヤトゥ調整用偏心カムです。

 

 

フロント右トゥ調整アジャストロッドです。

 

 

フロント左トゥ調整用で左右共にターンバックルになっている為、

かなりシビアな調整になります。

 

 

調整後のデーターはお見せできませんが、

今までよりも内べりを抑制する方向、

且つタイヤを長持ちするセッティングに仕上げました。

 

アライメントはその車が持つ調整機能の範囲内で、

いかにタイヤをうく接地させるかが鍵となります。

調整箇所が多いほど理想のセッティングに近づけることができますが、

乗り方や仕様によっても変わってしまうので、

偏摩耗がまったくなくなるとは限りませんのでご承知ください。

ありがとうございました。