アライメントにプラスアルファー

皆さん、ホイールエクステンダーはご存知ですか。

 

 

 

このアイテム、ただのバーではないんです。

 

 

今回、ヴィッツで見ていきましょう。

タイヤの偏摩耗やハンドルのセンターのズレによりアライメント

調整をします。今まではこれで終了となりますが、決して間違い

ではないのは初めに言っておきます。ほとんどの自動車は前側

のトゥの調整機構を持っており、アライメントでも重要箇所と

なっています。タイヤの立場で考えると性能をうまく引き出せる

のはトゥ角ゼロとされていますが、自動車は走行状態ではトゥが

アウト（開く）特性を持っています。だからメーカー基準値は走行時

にゼロになるように計算したトゥイン設定が多いと思います。

 

 

ホイールエクステンダーはこのように前側のホイールに装着して

停止状態でも走行状態と同じようにアライメント変化を作り出す

ことができるので、より正確なセッティングが可能になります。

 

 

 アライメント料金に別途かかりますが、年数・距離が経過している車や

大口径ホイール・幅広タイヤを装着している車、またはアライメントに

拘りのあるオーナー様は、是非、お試しあれ。