寒くなると・・・

2018年1月26日

さて、自動車も寒さに弱い部分があり、代表的なのはバッテリーだと思います。

古くなってくると電気を貯めておく能力が低下して、電気を一番必要とする

エンジン始動時にかからなくなってしまいます。

夏は大丈夫でも冬にダメになることはよくあることです。

約４年使用したバッテリーです。使用状況や性能によって変わってしまいますが

２～３年を目安にして交換をお勧めします。また、バッテリーテスターでチェックして

判断するのも良いと思います。

次は電気繋がりで点火系の要、スパークプラグに移ります。

普通の一般的なプラグですが、矢印の部分が電極になり使っていくうちに

だんだん摩耗してきます。新品はしっかりした角があるのに丸くなっていますよね。

ここまで摩耗すると火花の飛びが弱くなりガソリンを十分に

燃やすことができずパワーがなくなったり、

燃費が下がったりする場合があります。

こちらはイリジウムプラグで火花が強く安定し電極摩耗も少なく

最近の自動車に多く使われています。でも、消耗品なので交換は必要です。

最後にこれ！

ダイレクトイグニッションコイルです。プラグに電気を供給している

大切な役割を果たしています。左が今まで使用したコイルで

右が社外新品コイルです。

この写真は３気筒エンジンで３つの部屋で燃焼しています。

先日寒さが増した頃、突然コイル１つが壊れてしまい２気筒となり

エンジンの振動が大きく前に進まなくなってしまいました。

距離が多く走っていたので上記のイリジウムプラグ３本と

写真左のコイルを交換して問題を解決しました。

季節の変わり目のメンテナンスはしっかりしたほうがベタ～ですね。