プレサージュ　アライメント調整

先日、車高調を付けたプレサージュが慣らし走行を終了して

足廻りが落ち着いたのところでアライメントで仕上げます。

 

 

車高はほぼメーカー推奨の為、車検対応合法仕様となっています。

 

 

リヤの足廻りです。アームの付け根に偏心カムがあり、

キャンバーとトゥが調整できます。

 

 

フロントの足回りです。タイロッドでトゥが調整でき、

ストラットの付け根で若干ですがキャンバー調整もできます。

 

 

この車は車高を下げると、リヤのキャンバーがネガティブ方向に、トゥがアウト方向にいく傾向があります。このままではタイヤの内側しか接地しておらず、タイヤの寿命を早めてしまいます。タイヤ・ホイールが車体からはみ出さないように、タイヤの寿命を延ばすように調整しました。

 

 

こんな感じで絶妙なセッティングでしょ・・・ありがとうございました。