2017年7月21日
先週、ショックアブソーバー&スプリングを交換したセルボです。
慣らしが終わり、車高が落ち着いたので仕上げのアライメント調整をします。
最低地上高を9センチ以上確保しているので、保安基準適合なのは勿論です。
30ミリダウンにショートストロークのショックアブソーバーのおかげで、しっかりとした乗り味の足廻りで安定性が良くなっています。
下げすぎていないので、気を遣うことなくどこでも走れるのもうれしいですね。
フロントのトゥがイン方向に強く、キャンバーのばらつきが目立ちます。
フロントタイヤが駆動するFFの場合、フロントの数字を左右きっちり合わせていれば、驚くほどまっすぐ走るしタイヤも綺麗に接地します。