アライメント　スバル サンバー

今回は、スバル サンバーのアライメントです。

 

 

 

サンバーはリアにエンジンを搭載し、後輪を駆動するので

重量配分が後ろに偏っているため、リアタイヤの負担が大きくなります。

 

 

上の写真は測定時のデータですが、距離を走っているので

このズレ方はしょうがないと思います。

この車は、前と後ろのトゥが調整できる為、

調整後の変化に期待がもてます。

 

 

調整後のデータです。キャンバー、キャスターはズレてはいるものの

左右差が少なくOK範囲となります。

見違える程良くなり、実際走行テストでまっすぐ走るのは勿論のこと、

リアタイヤのしっかり感やステアリングの安定性が

良くなったのが感じとれました。

車のオーナーが一番実感できるのではないかと密かに思います。