インプレッサ WRX STI GDB型　足廻りリフレッシュ　テイン

 

スタッフの二見です。　

本日のご紹介はインプレッサ WRX STI

モデルはGDB型の足廻りのリフレッシュです！

ご紹介までだいぶ時間がかかってしまいましたが、

7月のテインフェアでご購入いただきました

オーナー様の車両です！！

 

＊＊店舗からのお知らせ＊＊

11月の定休日のご案内です。

 

 

この度、ホームページをリニューアルいたしました！

こちらも是非覗いてみてください！！！

http://www.kojima-tire.com/

こちらも是非覗いてみてください！！！

ブリヂストン、コクピット店舗情報

https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/

 

コクピットコジマ　インスタグラム

アライメントなどを中心に

ブログで紹介していないオーナー様の

お車をご紹介しております！！！

https://www.instagram.com/cp_kojima/

 

只今、コクピットコジマでは人員不足の状況から

お客様方々に置かれましては作業の予約・時間等で、

大変お待たせ致している状況が続いており、

大変ご迷惑をお掛けいたしております。

申し訳ございませんが何卒ご了承お願い申し上げます。

2024年10月より作業はご予約のお客様優先となっております。

詳しくはTELにてご確認お願い致します。

＊＊お持ち込みスタッドレス履き替え作業は除きます＊＊

 

 

今回はドレスアップではなく、

だいぶくたびれてしまった足廻りのリフレッシュです。

ショックはテインのエンデュラプロを用意し、

そのほかはスバル純正部品を揃えました。

 

 

歴代インプレッサの中でも人気が高いGDB型のWRX STI。

事前の足廻り点検で試乗させて頂いた際には、

足廻りから異音が発生していました。

 

 

 

早速作業を開始していきます。

こちらは純正の足廻りです。

今回は純正のスプリング以外、全て新品に交換します！

 

 

 

フロントアッパーマウントはベアリングが若干ゴリゴリ。

アッパーマウントブッシュにはひび割れが発生していました。

 

 

ダストブーツは破れて切れています。

 

 

 

スプリング下部のサイレンサーラバーもボロボロです。

 

 

こちらはリアショックのアッパーナットですが固着しています。

何とか外すと、錆が・・・

 

 

ばらし終えたリアの足回り。

 

 

今までご苦労様でした。

 

 

 

スプリングを可能な限りで綺麗に洗浄し、組み上げます！

ボロボロのスプリングサイレンサーラバーは

テイン製の商品を前後に取り付けました。

 

 

そして車体装着後のフロント。

 

 

こちらは装着後のリア。

 

 

 

 

 

オーナー様に慣らし走行をお願いし、

後日、四輪アライメントを施工しました。

 

 

アライメント調整作業も完了し作業終了！

商品ご購入、作業ご依頼、誠にありがとうございました！！