スズキ スイフトスポーツ　エキマニ交換

皆さんこんにちは。

車のパワーアップで定番なのが、排気系パーツ交換によるチューンです。

そこで今回はエンジンに一番近いエキゾーストマニホールド（略してエキマニ、タコアシ）を交換していきます。

 

 

 

今回はモンスタースポーツの「4-2-1ツインキャタライザーエキゾーストマニホールド」を取り付けます！

競技で得た膨大な実績と経験を基にレイアウトされる4-2-1レイアウトが、スムーズな合流をもたらしM16Aエンジンのポテンシャルを最大限に引き出します。

 

 

やはり熱で排気系パーツのボルトは固着していましたが、無事純正エキマニを外しました！

 

 

6万キロ走行の触媒ですが、セルの状態は良好ですね。

 

 

純正エキマニはエンジンの性能を最大限発揮するよりは、使いやすさ、耐久性を目的としています。一方モンスタースポーツは4-2-1なので中低速がトルクフルなエンジンに仕上げることが出来ます。

 

 

取り付け終わりました！モンスタースポーツのエキマニがかっこよくて、ついついボンネットを開けたくなりますね^ ^

 

 

エンジン下側のパイプの溶接も綺麗です！

溶接の綺麗さ、パイプの形状も選ぶときのポイントになりますよね！！

 

 

T様は吸排気系に手は入れられているのでさらに楽しめるお車になったのではないでしょうか？

取り付け後の感想を楽しみにしています。

コクピット北6ではスポーツパーツの交換も行なっていますので、お気軽にご相談ください。

 

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