ダイハツエッセL235S × D SPORT 1WAY LSD

大田市よりお越しのお客様のダイハツエッセL235S。

 

 

今回、D SPORTさんのLSD 1WAYタイプを組み込みました。

 

 

同時にL880Kコペンの純正クラッチカバーとクラッチディスクを流用します。

 

D SPORTさんのLSD本体にはスプリングが内蔵されています。

それと付属されている取扱説明書がよく見かけるメーカーさんとおんなじ感じです。（群馬のLSDスペシャリストメーカー）

 

だとすると、効きと品質はバッチリでしょう。

 

とりあえず、作業を進めます。

 

 

オイルを抜いてミッションを降ろす為に周辺パーツを取り外していきます。

ドライブシャフト、スターター、バッテリー、シフトリンケージ等を取り外しミッションを降ろします。

 

ミッションを降ろして、ケースを分解しデフ本体を交換します。

 

 

 

ミッションを戻しケースを組んで車両へ搭載します。

 

 

試乗させてもらった印象は、L235Sのエッセなかなか面白いお車だと思います。

 

サーキットでも人気があるのがわかりました。

 

車体が軽さと剛性を両立している感じがします。

 

以前所有していたHA11Sアルトワークス（旧規格サイズ）は、車体は軽いのですが剛性感がなかったので、サーキット走っているとどこに飛んでっちゃうのかわからないくらいの怖さがありましたが、L235Sエッセは、車体がしっかりしている感じがあります。

走りも、スタイルもいいです、L235S エッセ。

この度はコクピット前橋をご利用いただき誠にありがとうございます。