MR2 SW20 5型 ✖️ エンジンマウント 3S-GTE用

トヨタ MR2 SW20のエンジンマウントを純正新品に交換致しました。

「純正の部品交換でしょ？」

と思われるかもしれませんが、今回使用した部品は、トヨタ純正 ターボ車用のエンジンマウント3つです。

ですが！

こちらのMR2は、3S-GE、つまりNAです。

今回は、純正流用の交換です。

先日のクラッチO/Hの時に、写真3枚目の様にフロント側のマウントが切れていました。

NAの純正マウント、なんだか頼りない感じです・・・。

部品を調べたら、ターボ車用とNA車用で物が違う事がわかり、ターボ車用の方がしっかりとしていたので、ターボ車用のフロントと、NA車用の後ろ側と右側を用意致しました。

残念な事に、SW20の左側のエンジンマウントは、既にメーカー生産終了となっていました・・・。

社外品も探してみましたが、TRDも生産終了していて、見つかった物もリジットマウントだったり、お客様のご希望される物とは異なっておりました。

幸い、左側のマウントに損傷は見られなかったので、今回は3つのマウントの交換です。

交換後の感想を頂きました。

「後ろからの振動が物凄く改善された。一つ切れているだけで、ここまで変わるものなんですね。」

エンジンマウントもゴム製の車両が多いので、年数経っている場合や、アイドリングでの振動が前より大きくなった場合は交換をオススメします。

一度点検してみては如何でしょうか？