BMW 3シリーズ ✖️ H&R スプリング

BMW E90 320i のスプリングを、H&R製 スポーツスプリングに交換しました。

当店ではH&Rスプリングは、装着事例は多くありませんが、H&Rも老舗メーカーです。

ドイツでは乗用車に装着するパーツは、TUVテスト（安全検査）をパスしなければいけないという規則がありますが、1970年代後半にチューニングパーツでTUVをパスしたメーカーは1つもありませんでした。

しかし、H&R社は1980年代初頭にはローダウンスプリングでは初のTUVテストをパス。

これ以来、H&Rはドイツのチューナーやレーシングチームから絶大の支持を受ける事となり、近年ではBMWモータースポーツともパートナー契約を結び、BMWモータースポーツの車両にスプリングが採用されています。

まさに、BMWの為の様なスプリングですね！

組み付けに際しては、フロントのストラットは輸入車に多いはめ込みタイプなのですが、ストラット自体の長さが長いため、ナックルを取り外さないとストラットが抜けませんでした...。

リアは、スプリング別体のマルチリンクなので外す物は少ないです。

足回りの作業後は、アライメント調整が必要になりますが、こちらのE90の様に、ナックルも脱着になると、アライメント調整は重要です。

「足回りを交換したのに、なんか車の動きが...」

と思われている方、一度アライメント調整を行ってみては如何でしょうか？

ご来店、お待ちしております。

最近、輸入車の作業が増えてきたので、そのサイズの工具も揃えようか本気で迷っています…。