MR2 アライメント調整

先日、TEIN STREET FLEXを装着したSW20のアライメント調整を行いました。

元々がノーマルの足回りの車両でしたし、前後ストラット形状なのでアライメントは基準値よりもずれていました。

今回は、お客様自身もスポーツ走行も行いたいとの事でしたので、どちらかと言うと弱アンダーステア方向に調整してあります。

それと合わせて、各ブッシュの1G増し締めも行いました。

車種によっては、きちんと1G増し締めを行わないと、せっかく車高調を組んでも、思った様に下がらない場合もあります（特にRX-8）。

ブッシュも、地味ですが足回りの重要な部品になりますので、ここがきちんと動ける様にしておかないと車自体の動きが不自然になったりします。

スポーツ走行に限らず、ストリートユースでもブッシュの動きやアライメントは重要になりますので、気になった方は、一度合わせてみてはいかがでしょうか？