Z33 ヘッドカバーガスケット交換

フェアレディZ VQ35DEエンジンのヘッドカバーガスケットの交換中です。

VQ35DEエンジンの場合、ボンネットを開けてもヘッドカバーは見えないので、ひたすらインテーク周りを外していきます。

サージタンクには、スロットル冷却用のウォーターホースもあるので、冷却水が出てこないようにクランプで線をしておきます。

メインハーネスが邪魔だったり、ボルトの数も多く、ヘッドカバーまでたどり着いても、ヘッドカバーを外すのに知恵の輪だったりと、結構大掛かりな作業です。

今回はプラグホールからもオイルにじみがあったのですが、VQ35エンジンはプラグホールガスケット単体での部品設定がありません。

ヘッドカバーアッセンブリーでの供給となってしまい、お値段も両側で¥50,000を超えます。しかも、今回は部品欠品中・・・。

なので、今回は液体ガスケットにて応急処置とします。

プラグホールのオイルにじみは、エンジン失火の原因となりますので、加速不良や始動性の悪化等症状のある方は点検してみましょう。

整備性は決して良いわけではありませんが、VQ35、さすが日産が世界に誇るエンジンです。

音も加速も良く、まさにスポーツカーのエンジンです。