2015年4月7日
先日下ごしらえした車高調を車両に取り付けしました。
推奨ダウン量は前後20ミリダウンですが、ちょっと控え目の前後10ミリダウンです。
EDFCアクティブも装着しましたが、リアのモーターが屋根を収納するときに干渉してしまうので、モーターエクステンションキットを装着しました。ギリギリかわしています。
減衰調整することで、純正よりもマイルドな乗り心地からスポーツ走行までも対応してくれるふところの広いサスペンションです。
2015年4月7日
先日下ごしらえした車高調を車両に取り付けしました。
推奨ダウン量は前後20ミリダウンですが、ちょっと控え目の前後10ミリダウンです。
EDFCアクティブも装着しましたが、リアのモーターが屋根を収納するときに干渉してしまうので、モーターエクステンションキットを装着しました。ギリギリかわしています。
減衰調整することで、純正よりもマイルドな乗り心地からスポーツ走行までも対応してくれるふところの広いサスペンションです。
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