2020年6月13日
以前車高ダウンを図ったハイエースですが、高速での安定性が悪く長距離運転が疲れるとの事で、減衰調整付きのショックアブソーバーと強化トーションバーをノーマルパーツと入れ替えを行いました。
この2点を交換することにより速度域が高いコーナーでも安定したハンドリングが得られます。
2020年6月13日
以前車高ダウンを図ったハイエースですが、高速での安定性が悪く長距離運転が疲れるとの事で、減衰調整付きのショックアブソーバーと強化トーションバーをノーマルパーツと入れ替えを行いました。
この2点を交換することにより速度域が高いコーナーでも安定したハンドリングが得られます。
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