本日はホンダ クロスロードのメンテナンスのご紹介で～す(^▽^)/

本日はホンダ クロスロードのメンテナンスのご紹介です！

 

 

ちなみにコチラのクロスロード、走行９万キロ突破の私ノブのマイカーになります(^▽^)/

まずは経年劣化によるひび割れたタイヤの交換から～♪

交換前はブリヂストン デューラーA/T694　P225/70R16です。

アウトラインホワイトレターで文字も大きくお気に入りでしたが、経年劣化によるひび割れが入ってきましたので泣く泣く交換になりました(´;ω;｀)

 

 

残溝はまだあるのですがヒビが～Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

 

 

今回交換するタイヤは、ブリヂストン デューラー A/T 001　225/70R16になります。

こちらのタイヤは様々な道での走破性と快適な走りを両立し、低燃費性能やライフ性能にも考慮したオールステージタイヤになります。

デューラーシリーズのタイヤはサイズによってアウトラインホワイトレターの設定があります。今回のタイヤサイズ225/70R16は、アウトラインホワイトレターになります(^▽^)/

 

 

 

文字が青いのはホワイトレター保護用の上薬が塗られているからなんです↓

 

 

バランス調整後に、これを水で洗い流しま～す！

 

 

水をかけながら軽くこすると、綺麗なホワイトの文字がお目見え～♪

 

 

あとは、装着してタイヤ交換終了～。

交換前より少し文字が小ぶりになりましたが、イイ感じです(#^^#)

 

 

いつ見ても新しいタイヤは良いですね～♪

個人的な体感ですが、オールテレーンタイヤでブロックが粗めな割に、意外と静かでロードノイズも全然気になりません(^▽^)/

 

続きまして、エンジンオイルとオイルエレメント交換！ついでに添加剤もいれちゃいます！

 

 

入れる添加剤はアルファーマスターズさんの金属表面保護剤クロステックです。

 

 

 

クロステックの効用は、オイルの酸化防止・洗浄分散作用の向上・馬力のアップ・燃費の向上・オイル寿命の延長・消耗製部品の耐久性向上・エンジン音の静粛化・油温の低下です！

ノブは１万キロに一回添加していますので、エンジンはメッチャ快調です(*^^)v

エンジン音も静かになり燃費も向上しました！

 

次に、オートマオイルの交換です。

オートマオイルが汚れてくると、燃費の悪化や加速の低下、変速時の衝撃（振動）増加につながりますので、定期的な交換をオススメします。

当店のATFチェンジャーは循環させて薄めていく交換方式です。

まずは、汚れ具合を診断チェックします。

チェンジャー上部のフルードチェックモニター（下の画像の黄色く光っている所）は、左からグリーンゾーン（良好）イエローゾーン（定期交換時期）レッドゾーン（要交換）で、ランプが光ります。

 

 

診断結果はイエローゾーンで注意でしたΣ（・□・；）

 

 

ノブは毎回1万キロ走行で4L交換していますので、今回も4L交換します。

 

 

左：交換前、右：交換後↓

 

 

無事グリーンゾーンにはいりました！

ATF交換後は凄くスムーズな発進ができ、変速時の衝撃（振動）が無く気持ち良く走れるようになり、しっかり体感できました(⌒∇⌒)

最後にエアーフィルターの交換になります。

 

 

交換フィルターはブリッツさんのパワーエアフィルターLMDになります。

 

 

ブリッツ独自の乾式ペーパータイプフィルターを採用した、低抵抗フィルターで、大幅に通気抵抗を低減し、低圧損で吸入効率を向上させ、より鋭いアクセルレスポンスを実現します(^▽^)/

ノブは３万キロで交換しています。

前回も同じブリッツさんのフィルターでした。

左：交換前（約３万キロ走行）、右：交換品（新品）↓

 

 

だいぶ汚れていますね(^_^;)

交換後アクセルのレスポンスが良くなりました！

 

 

タイヤも新しくなりメンテナンスもしましたので快適ドライブで燃費も向上間違いなし！

これからまだまだ頑張ってもらいます!(^^)!

ゴールデンウィーク前のタイヤ交換やメンテナンスのご相談は当店スタッフまでお気軽にご相談ください！

ノブのマイカーメンテナンスでした～♪