2020年7月6日
いつもご利用ありがとうございます。
AくんのアウトランダーPHEVの補機バッテリー交換です。
新車から5年。60%くらいまでヘタってました。
自家発電みたいなPHEV車ですが補機バッテリーがダメだとダメダメです。
どうやらご存じない方が多いようなので備忘録的に書いておきます。
画像の純正バッテリー「S46B24L(S)」ですがちょっと特殊です。
アウトランダーPHEVに限らずハイブリッド車や
アイドリングストップ車は最も電力を消費する
クランキング(エンジン始動)を繰り返すので
バッテリーへの負担が大きいです。
で、もとよりそれに耐えうる特別なバッテリーが搭載されてますが
お値段が高いです。
参考までに上記の「S46B24L(S)」は約60,000円です⁉
CCA(コールドクランキングアンペアー)とか
20HR(時間率)とか難しい話は置いといて(逃げたwww
見た目はB24LにD端子(太い)だけで6万⁉
*注)だけではないでしょうが個人の意見です(笑
OPTIMA BATTERIES YELLOW TOP
カーオーディオ界では有名な
オプティマイエロートップに適合品があります。
・AGM Absorbed Glass Mat(吸収ガラスマット)
・ディープサイクルバッテリー
お値段約 “半分” で容量約 “倍” ですヨ。
メンテナンス用品も遠慮なくご相談ください。
本日もコクピット福島をご利用頂きありがとうございます。
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